同样的价钱区间,你是买二手车仍是新车?

摘要:最近一段时间,国内外厂商都在国内发布了多款新车,这一系列的新车发布,再一次带动了车市的火爆,与此同时,二手车市也因为新车的扎堆上市,而再起波澜。据悉,

最近一段时间,国内外厂商都在国内宣布了多款新车,这一系列的新车发布,再一次带动了车市的火爆,与此同时,二手车 市也由于新车的扎堆上市,而再起波涛。据悉,最近一段时光,二手车市场的价格稳定很大,许多本来价格非常稳固的车辆,价格却涌现了不同水平的涨跌,而这又使很多车主与准车主再一次困惑,到底是该买新车,还是买个二手车呢?咱们的二手车究竟路在何方呢?

  很多准车主在买车时都会碰到一个问题,同样的价格区间,买新车就是那几款,而买个二手车则可以买到更高一级别的,荣幸的话,还能买到高端品牌的车。这个问题常常困扰准车主们,特别是那些刚刚拿本的菜鸟级准车主。那么我们来看看,个别广泛的价位里,二手车都有什么呢?

  ●5万元左右,级别跨度显明

  如果你筹备花5万元左右购买一部车,无论是作为代步工具也好,还是作为自己练手的工具也好,那么在选择新车和二手车的时候,你会发明明显的级别跨度。

  5万元左右的新车,如果包含牌照等手续费,那么你能选择的车子大多数会是自主品牌 的小型车 或微型车。比如奇瑞QQ,吉祥熊猫 等小车,即便不包括牌照,也只是集中在如铃木新奥拓,奇瑞旗云 等合资品牌微型车或自主品牌小型车或紧凑级低端车型。

  如果你花5万元左右买个二手车,那么抉择余地仍是很大的。值得斟酌的车型比方2003年左右的富康电喷1.6,无论是手动挡,还是主动档,价位大多集中在3万元至4万元区间,而且富康车本身空间不错,操控机能十分好,再加上原来就很皮实耐用,配件也不贵,相对等同价位的新车而言,该车型还是很有竞争力的。

  当然,这个价位里面,二手民众波罗绝对是相称热点的车型之一。大众在中国20多年来积聚下来的口碑,波罗车本身可恶时尚的造型,优良的操控性能以及进步舒服的技巧等,都将该车塑造成为二手小车的先锋车型。5万元价位的车大多是03年左右的车型,1.4的居多,虽然年份较长,但这批车入口件为主,无论是品质,工艺,还是车辆配置,资料等,都公认是所有波罗中最棒的,而且相对当时裸车12万左右的价格,当初5万元左右可能得到一款小型车的标杆车型,还长短常具备吸引力的。

 ●10万左右,档次逾越显著

  在10万元这个价位区间,新车的选择余地很大,比如老当益壮的大众捷达,优秀的性能还有皮实耐用的口碑,再加上现在连手续办下来都不超过10万的价格,绝对诱人。还有WRC的主力车型福特福克斯 ,绝优秀的操控性能,充分的能源,时尚的外观,10.5万元至15.5万元的价位区间,绝对可以满意大多数年青人买车的需要。

  差点忘了这个价位区间的标杆车型大众朗逸,今年以来该车始终坚持销量前十名的地位,加上不错的性能和合乎国人用车习惯的设计,使该车成为10万元左右购车的首选车型之一。

  不过,十万元左右如果可以买个高等别的车型你乐意尝试么?比如一款07年左右的福特蒙迪欧V6,大抵只要要12万左右,这款车在欧洲是非常妇孺皆知的,由长安福特 引入后,虽然不得到足够的认可,但其精良的操控性能,杰出的动力,还是得到了车主的认可,而且当年裸车25万左右,现在三年后只要12万,也确实很值得。

  当然,如果你不可以接收蒙迪欧这种市场认知度正常的车型,那么选择一部04年左右的帕萨特 也是个不错的主张。帕萨特这款车不必多说,该车优秀的驾驶性能,出色的动力,还有宽阔的空间,多年来一直是公务车及私家用车市场的领军车型,虽然雅阁,凯美瑞等后起之秀一直在压缩该车的份额,不过帕萨特还是一直凭借多年来的口碑得到了用户的认可,其实相对而言,帕萨特最好还是购买03年后1.8T的版本,性价比相当高,而且03年,04年的车款公认是装配质量最精彩的,而且这两年的车减配的货色很少。至于后来复产的帕萨特系列,我们并不推举,毕竟减配很重大,同古装配质量也一般,据说连帕萨特当时引认为豪的CAN-BUS总线技术都给省略了。

 ●20万元,新车也不错,二手车车好,但选择不多

  跟着各厂家将主推车型由紧凑级别车回升至中级轿车,该级别车的价格也开始变更,如今20万元可以连牌照一起办完的车型不在少数,比如福特蒙迪欧致胜,奢华型连牌照手续办完也只需要不到20万元,而凯美瑞,雅阁等车型,也推出了低配版本,来知足车主的需求。

  当然,20万左右的价格区间,二手车仿佛有些匮乏,但可选的车型都非常经典。比如07年左右的丰田锐志,2.5升V6动员机,后轮驱动,操控性能非常好,只有3年的车龄,车辆本身的状况也会很不错,而且大概18万元左右的价格,绝对很诱人。

  相对而言,这个价位区间,车辆的选择未几,不外诸如新君威,斯博睿等准新车却在这个价位区间很热门,基础上车市到一台走一台,库存周期很短。

  ●30万及以上,新车好,二手车要少花钱多办事

  30万左右的新车,可以取舍的良多,比如林荫大道,新款大切等等,只有你的银子够,想要什么款型的车都可以。

  同样,二手车也如斯,无论是牧马人,还是奥迪,可以选择的很多。不过相对而言,花30多万买二手车的人,大多数是公商务用途,所以一定是想少花钱多办事。比如一部02年左右的奔驰S320,只需要大概35万左右,这部车当年的价格可是上百万,并且花上30多万买个老款的奔驰,从一方面讲更可以体现你的实力,究竟普通人会以为你领有这种豪车比较早,很有资格哦。

哪些人适合选择二手车

  二手车的买主许多,有的是买来自己用的,有的是买来公用的,不过毕竟那些人群适合买二手车呢?

  ●新手练车,二手车相对不错

  你如果刚刚拿了车本,像尽快买个车开,那么选个二手车绝对没错。对于新司机来说,刚上路,教训值简直为零,那么买个二手车开开,一边可以自己应用,一边还能练车,这不是很好么,更主要的是二手车不用再进行磨合,对于连能把车开起来就不错的“二把刀”们来说,磨合对于他们还很遥远。同时,二手车的附加手续费很少,加之本身价格也不贵,剐了,碰了,不会像新车那样疼爱。

  不过有一点要提示买二手车的新手,尽量选择年份比较近的,以3年到5年为宜,否则太老的车,信任对于新手来说,有了问题很难敷衍。

●改装迷们的超值选择

  实在有一类人最合适买二手车,那就是改装发热友,他们买车的重要目标就是改装,简略的就是加个包抄,换个轮毂之类的,而专业发烧级的,不光改装底盘悬架,连发念头的进排气,缸径,紧缩比等等都会逐一得到进级。

  这些车主买新车的意思不大,不如买个二手车来改,这样既可以省下购买税等附加用度,同时二手车自身价钱比拟低,也可以节俭不少银子出来做其余的改装。再有就是,新车有保修期,本人动起来很麻烦,而二手车假如超过厂家保修期,那么自己随便修改都能够。

  目前,改装界比较风行的有斯巴鲁翼豹 ,三菱的菱帅,大众宝来,高尔夫,切诺基等,都是不错的车子哦,而且除了翼豹比较难找,剩下的多少款车在二手车市场可是库存充分的,特别是切诺基,本身车子只有3万到5万的价格,买回来自己在去改装,加上改装计划很多,并且非常成熟,可以充足体现车主的个性,非常超值。

  ●公商务用车,少花钱多办事

  当然,还有一类人群也非常适合购买二手车,那就是公商务用处的车主,如果只是素日招待客人,或者自己单位的公务用车来说,购买二手车可以节约不少开支,同时也可以选择稍高品位的车型,令客人感到舒畅,自己也很有面子。

  比如二手的别克GL8公务舱,04年左右的车只需要或许13万元左右,相比新车将近30万的价格,可给自己或单位节约了不少开销哦,而且这车还倍儿有体面,引导必定非常满足。

  同样,刚刚创业的私企老总们,也可以选择一部04年左右的奥迪A6,大略20万不到的价格,比拟新车动辄40万的价格,可以将勤俭的资金更多的投入到经营之中,实现尽快地盈利。而且奥迪A6本来是政府公务车居多,开着这个车上路,会便利很多,并且在跟政府官员打交道的时候,也会更有亲跟力。

海内外二手车现状

  目前,国内二手车行业还处在一个相对照较低级的阶段,无论是交易方法,还是售后保障方面都有待完善。

  好比北京地域是二手车市场比较发达的地区之一,可目前北京地区的二手车交易依然以露天的交易市场为主,进入交易市场,好像进入了一个汽车自在市场,各种各样的二手车经纪公司 ,还有一大堆车虫子,常常令交易双方都一头雾水。特殊是不太懂车的买主,时常会被一些无良贩子忽悠,要么就是买了一款实际自己不须要的车子,要么就是买了一台事变车,可是无处维权,只得哑巴吃黄连了。

  绝对而言,国外因为法律法规的完美,在二手车交易方面已经相称成熟,商家都会得到当地交通治理部分颁发的认证资质,也就是说,他们对车辆所进行的评估是存在法律效率的。但要得到这个资质,可要经由多方面的认证才可以,并且这个资质会逐年进行评估,一旦在当年的交易进程中,呈现了过多的问题或纠纷,这个资质就会被撤消或者被审查。

  对于国外的买家来说,在二手车行购买二手车也可以非常释怀,车行会对车辆进行全方位的评估,而这些评估在当地的交通部门可以随时查问。同时,车行对于自己所出卖的车辆要供给至少三个月的保质期,在这三个月内,如果出现问题,比如发动机破坏等景象,车行是要进行保修的。当然,国外也有不带保修的车辆,但这种情形下商家都会提前告诉消费者,同时也会保证车辆能够到达畸形的保险使用尺度,否则一旦出现问题,商家还是难辞其咎的。

  记得我在国外的时候,我的车就是一部二手吉普,当时在澳洲悉尼的一家很小的车行购置的。在谈妥价格后,车行的经营者会帮我办理一系列的过户手续,而我在付完钱后要做的就是开车以及去当地的交通部门提交我的交易凭证及证件复印件就可以了。

  目前,国内的二手车也在逐步的向正规化方向发展,除了法律法规在逐渐完善外,各大汽车厂贸易开始涉足二手车行业,其本身也将品牌二手车认证及销售业务树立起来,虽然价格较一般交易市场的车型稍贵,但可以得到品德保证以及一定时间段的保修,加之其本身就是销售维修一体的专业团队,因而,也在逐步得到大众的认可。

  目前,汽车厂商做品牌二手车的已经越来越多,比较有名的有宝马认证二手车,奔跑星辉二手车,以及奥迪的二手车认证核心等,这些品牌二手车正在敏捷的发展,固然它们挑选车辆异常抉剔,但对于二手车的花费者来说还是无比实惠的。

  当然,作为二手车交易的主力群体,许多经纪公司业开端打造自己的二手车品牌,比如我们在中联就看到了许多经纪公司在商品车上挂上了自己的品牌,同时也在打造自己的品牌店,虽然二手车经纪公司没有厂商那样的强盛实力,但这种做法却是非常值得确定的,只有这样我们的二手车行业才干够健康有序的发展,而终极将会是商家与消费者双赢的成果。

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